台湾产业要走出代工、低毛利、单打独斗的宿命，国内创投业先驱、金库资本管理合伙人丁学文开出“MaaS（制造系统集成输出）”的解方，把台湾的制造、服务的优势，透过资本运作集成成为一个系统，杠杆5G、AI、物联网的数码解决方案，抢攻“智慧城市系统集成输出”的商机。

丁学文指出，去年疫情中全球产业最大的亮点，就是电动车厂特斯拉逆势崛起。他说，特斯拉给台湾产业最大的启示，就是“有容乃大”，透过借力使力的做法，颠覆传统汽车业全部自己来的思维，电池与日本松下、大陆宁德时代合作开发；造车工艺不足，就释股结亲奔驰、丰田等车厂。更重要的是，特斯拉在资本运作上连战皆捷，透过市场资本，加速壮大，造就今日的神话。

台湾厂商在特斯拉壮大的过程中，尽管扮演许多关键零件供应商的角色，包括政府、企业都意识到电动车是发展的重要机会，但产业还是走不出代工、低毛利、单打独斗的困境。

丁学文提出MaaS的新概念，建议台湾应该以“资本”来链结产业、服务的能力，打造整套解决方案，迎接全球各国发展智慧城市的新商机。

他强调，这个MaaS，并非全球汽车业追捧的Mobility as a Service（移动服务），而是Manufacture as a Service（制造系统集成输出），透过资本力量集成台湾产业的实力，以“资本＋解决方案资源”的优势，一起到海外市场竞争。

丁学文说，MaaS的发展有三个层次，1.0是“制造企业服务化”，由卖商品转为卖服务，例如飞机发动机制造商罗尔斯罗依斯，不直接卖发动机给客户，而是以租用服务时间的方式来交易，把后续保养维修服务的商机都赚入手。

2.0为“制造企业拥有服务企业的特色，服务贯穿产品生产与使用过程”，制造企业转为“产成品＋服务包”，正如台积电既代工生产积体电路，还包服务，成为今日的护国神山。

丁学文表示，台湾接下来最该发展的是MaaS 3.0，“把制造与服务集成成一个系统，再加上资本运作让彼此合而为一”，强调以因特网、商业智慧等方式提高附加价值，并利用资本市场运作增加与客户间的融合，杠杆5G、AI与物联网的数码解决方案，达成“系统集成输出”的最终战略。

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